سیبک مفصل ( قرقری جعبه فرمان ) یاپکو

سیبک مفصل یا قرقری جعبه فرمان یکی از قطعات مهم در سیستم فرمان خودرو است که وظیفه انتقال حرکت فرمان از جعبه فرمان به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه نوعی مفصل کروی (Ball Joint) است که باعث می‌شود قطعات فرمان بتوانند هم حرکت چرخشی و هم حرکات زاویه‌ای داشته باشند.

تعریف سیبک مفصل (قرقری فرمان)

سیبک مفصل قطعه‌ای است که در انتهای میل فرمان یا میل رابط فرمان قرار می‌گیرد و آن را به سگدست چرخ متصل می‌کند. به دلیل ساختار کروی داخل آن، این قطعه می‌تواند در جهات مختلف حرکت کند و همین موضوع باعث می‌شود فرمان خودرو نرم و دقیق عمل کند.

در زبان تعمیرکاران به این قطعه معمولاً قرقری فرمان یا سیبک فرمان گفته می‌شود.

وظایف سیبک مفصل

مهم‌ترین وظایف این قطعه عبارت‌اند از:

• انتقال حرکت فرمان از جعبه فرمان به چرخ‌ها
• ایجاد اتصال متحرک بین میل فرمان و چرخ
• کمک به چرخیدن چرخ‌ها هنگام فرمان دادن
• حفظ دقت و پایداری فرمان خودرو
• جذب بخشی از ضربات وارد شده از جاده

اجزای سیبک مفصل

این قطعه معمولاً از بخش‌های زیر تشکیل شده است:

• گوی فلزی (ساچمه) که حرکت مفصلی را ایجاد می‌کند
• محفظه یا کاسه فلزی که گوی داخل آن قرار دارد
• پین یا پیچ اتصال برای نصب به سگدست
• گردگیر لاستیکی برای جلوگیری از ورود گرد و خاک و آب
• گریس یا روانکار برای کاهش اصطکاک و سایش

نحوه عملکرد

وقتی راننده فرمان را می‌چرخاند، حرکت از فرمان → جعبه فرمان → میل فرمان → سیبک مفصل منتقل می‌شود. سیبک به دلیل داشتن مفصل کروی، این حرکت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و اجازه می‌دهد چرخ‌ها همزمان با حرکت تعلیق بالا و پایین شوند و به چپ و راست بچرخند.

علائم خرابی سیبک مفصل

خرابی این قطعه می‌تواند باعث کاهش کنترل خودرو شود. نشانه‌های رایج آن عبارت‌اند از:

• صدای تق تق یا لق زدن در هنگام چرخاندن فرمان
• لرزش فرمان
• سخت شدن یا ناپایداری فرمان
• کشیده شدن خودرو به یک سمت
• سایش نامنظم لاستیک‌ها

دلایل خرابی

• پارگی گردگیر و ورود گرد و خاک
• از بین رفتن گریس داخل سیبک
• ضربه و فشار زیاد از دست‌اندازها
• فرسودگی طبیعی در اثر کارکرد زیاد

اهمیت سیبک مفصل

سیبک مفصل یکی از قطعات ایمنی سیستم فرمان است. خرابی شدید آن می‌تواند باعث لق شدن فرمان و کاهش کنترل خودرو شود، بنابراین باید در سرویس‌های دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.